Aller au contenu principal

Menu du compte de l'utilisateur

  • Authentification ENSAM
  • Se connecter
French French English English
Accueil

ENSAM

Logo CNAM

  • Accueil
  • LIFSE
    • Présentation
      • En quelques mots
      • Histoire du LIFSE
      • Chiffres clés
      • Personnels et tutelles
    • Offres de thèses/emplois
    • Évènements
      • Conférences
      • Soutenances
      • Séminaires
    • Les actualités du LIFSE
    • Agenda
    • Annuaire
    • Contacts et accès
  • RECHERCHE
    • Thématiques et axes de recherche
    • Publications
      • Articles
      • Conférences
      • Brevets
      • Vulgarisation
      • Logiciels
      • Ouvrages
    • Thèses
      • En cours
      • Soutenues
    • Projets
      • Projet ALTOS
    • Collaboration
      • International
      • National
      • Europe
  • FORMATION
    • Formation Master de Recherche
      • Master Ingénierie des Machines de Conversion d'Energie - IMCE
    • Formation continue
    • Formation Doctorale
    • Formation Ingénieur
      • Énergie bas carbone, environnement et systèmes énergétiques efficients - PGE - UEE EnBaCa
      • Diplôme d’ingénieur Cnam en Energétique
      • Ingénierie des fluides et des machines tournantes - PGE - UEE IFMAT
  • PLATEFORME TECHNOLOGIQUE
    • Infrastructures
      • Laboratoire de métrologie dynamique
      • Tunnels hydrodynamiques
      • Chambre semi-anéchoïque et infrastructures acoustiques
      • Codes et moyens de calculs
      • Espace rhéologie et biofluides
      • Installations thermiques et circuits ORC
      • Installations turbomachines
      • Soufflerie aérodynamique
    • Présentation
  • VALORISATION
    • Écosystème du laboratoire
    • Chaires / Laboratoires communs
      • Chaire Belisama
      • Chaire industrielle ISYTHERM
Menu

Article de conférence

Article lié à une conférence (conference paper)

Study on the combustion process in a modern diesel engine controlled by pre-injection strategy

Lire la suite

Surge detection on an automotive turbocharger during transient phases

Lire la suite

Experimental study on Rankine cycle evaporator efficiency intended for exhaust waste heat recovery of a diesel engine

Lire la suite

Studying the wake contraction of the flow-field of a rotor in hover

Lire la suite

Pre-swirl mechanism in front of a centrifugal compressor: Effects on surge line and on unsteady phenomena in surge area

Lire la suite

Experimental and numerical study of the flow field around a small car

Lire la suite

3D CFD simulation of a turbocharger compressor used as a turbo expander for Organic Rankine cycle

Lire la suite

Automotive compressor : Effect of an electric throttle in the upstream circuit on the surge limit

Lire la suite

Experimental study of a helicopter rotor model in hover

Lire la suite

Experimental study of multiple pilot injection strategy in an automotive direct injection diesel engine

Lire la suite

Experimental investigation of active control by steady air injection in the tip clearance gap of an axial fan

Lire la suite

Experimental and Numerical Analysis of a Scaled Wind Turbine Near Wake

Lire la suite

Pagination

  • Première page « Premier
  • Page précédente ‹‹
  • …
  • Page 10
  • Page 11
  • Page 12
  • Page 13
  • Page courante 14
  • Page 15
  • Page 16
  • Page 17
  • Page 18
  • …
  • Page suivante ››
  • Dernière page Dernier »
Logo Institut Carnot
Logo HESAM

Copyright © 2020 All Rights Reserved Arts et Métiers. @ DSI WebTeam
Mentions Légales - Contact

 

  • Authentification ENSAM
  • Se connecter